有個視障朋友搭完復康巴士的車不久，帶他進捷運的保全先生提醒，「你的儲值卡快沒錢囉！」他感覺不妙，去查才發現那一趟車資原本是31塊的變成331元；司機為甚麼會多按一個3？這個失誤可以避免嗎？ 

口述∕楊聖弘
整理∕陳芸英 

有一個視障朋友搭計程車回家，但隔天跟我說，他懷疑那個計程車司機多收錢，他當下無法確定是自己疑心還是真有其事；這問題對我而言並不陌生，因為很多人跟我說過。 

選在這時候提是因為我剛好跟悠遊卡公司談「刷卡機語音播報」這件事，因為另一個視障朋友發生類似的事。他下車時，不知道復康巴士的司機刷了他三百三十一塊，而是帶他進捷運的保全先生提醒，「你的儲值卡快沒錢囉！」他感覺不妙，因為才剛儲值一筆錢怎麼就沒了，他去查才發現那一趟車資是331元，原來復康巴士的司機多按了一個3，原本是31塊的變成331元，後來他去申訴，不過要三個月後才能拿回多刷的錢。 

司機為甚麼會多按一個3？這個失誤可以避免嗎？ 

其實有些刷卡機不是自動化機器，必須手動輸入號碼，失誤就可能在這時候發生。同樣的狀況在搭計程車也一樣。 

我曾經問過復康巴士和計程車司機，「視障朋友刷卡的量大概有多少？」復康巴士公司告訴我，一個月刷的量不到一百筆，非常非常少；而大台北地區有三百多輛復康巴士，幾乎每天預約爆滿，一個月一定超過上萬趟，卻不到百分之一的人使用，表示效益不大。不過也有視障朋友反應，「吼，每次搭車都要準備零錢，真麻煩。」這兩件事為甚麼沒有辦法用悠遊卡去反應呢？我猜，第一、視障者可能不知道復康巴士有裝悠遊卡（透過宣導應該可以改善）；第二、是信任度的問題，因為司機輸入金額時，搭乘的視障朋友只知道「扣款成功」，怎麼知道輸入多少；同樣的，使用計程車愛心卡的刷卡也是偏低的（視障朋友搭台北市大都會的計程車如果用愛心卡刷，100之內的車資減收16元，超過100減收32元），照道理說，有這種好處刷卡率不可能偏低才對，但數字會說話，我才想到是否信任度出了問題。 

所以我希望悠遊卡公司能裝語音播報。 

剛剛說有視障朋友懷疑司機多收錢，我常開玩笑說，其實司機不用繞路，他只要說多少錢視障朋友就得給；我就想，是否有一個機制讓視障者搭車更安心，因此我提了三個需求給相關單位和立委楊玉欣：第一個需求是悠遊卡一定要有播報刷卡金額的功能（餘額不用播報）；第二是計程車跳錶要有語音播報；第三是在司機後方附掛一個標示，字體大且顯眼、有對比色、有點字和 QR Code，內容是司機的名字和車號，這可以照顧到視障、銀髮族和一般民眾。如果明眼人看到這些資訊是不對的會產生校正效果，這麼一來，視障者搭乘復康巴士或計程車要付車資時，不是司機告知而是語音告知，萬一有爭議，視障者也會知道司機是誰、車號多少，甚至未來也可以思考去開app軟體，紀錄視障者從上車開始點選便可以紀錄他的路徑，到下車點選結束，形成一張圖表，萬一有爭議也可以秀出這張圖表，查看到底這中間發生了什麼問題。 

我在跟相關單位和楊玉欣立委辦公室溝通時還滿順利的，非常有可能第一批的悠遊卡語音播報設備會在今年的五月上路，而語音播報車資可能在今年七月在全國快速的被推動，這比我原先的預期快很多，這牽涉的設備更新的問題，沒想到這麼快。 

另外附掛司機資料部份，主管單位也答應去促成。如果這三件事都在今年施行的話，這對視障者會有很大的幫助。