志工裡頭不乏跑長程的好手，卻少有陪過視障者跑步的老鳥，這才發現世界上最近的距離不是眼前的3公里，而是心裡的恐懼。

文、圖/鄭維婷 

「人導法」的規則是這麼說的：「和視障者一起行動的時候，明眼人應站在距離一步之差的前方，視障者可以輕抓明眼人的手肘或搭在明眼人的肩膀，端看雙方的身高差異與走路習慣而定。」 

你沒有點錯文章，這一篇不是〈定向行動〉，雖然我跟王逸立老師寫作條件一樣：有兩隻貓、此刻正處於午夜的台北，但後天努力不夠，我尚未成為行雲流水的匪頭。規則也是這樣，原理一致，適用狀況卻各有不同。 

早上6點多就得集合、不少人念著出門時捷運都還沒有發車、見了面先檢查衣服有沒有穿對、到達會場還必須把隨身物品寄放到統一的地方。這麼「搞剛」的事情，每年有幾十萬人搶著報名，今年渣打銀行公益馬拉松，我們也帶著一百多位視障者跟志工去參與，配合主辦人本身跑過最長的距離，這一組是老少咸宜童叟無欺的3公里。

約莫五個捷運站的距離，通常是路跑賽事中最愜意的風景。但報名之初，許多視障朋友雖然躍躍欲試，卻緊張地說：「我平常沒在運動耶！」「跑不動不就很丟臉？」「一個小時回不回得來啊？」我像是個帶頭跳車的司機，忙著鼓勵乘客們處變不驚，有幾個抓著車門不放的，總要推拉幾番才成。怎麼了一定得跳嗎？沒事兒，好玩嘛！而且，自己做不到的事，怎麼好意思要求別人做；幸好，我是跑過3公里活著回來的，現身說法，又說服幾個人啦！ 

嚇不了視障者的，有時候反而會嚇倒志工。志工裡頭不乏跑長程的好手，卻少有陪過視障者跑步的老鳥，這才發現世界上最近的距離不是眼前的3公里，而是心裡的恐懼。「他們看不到路不會很害怕嗎？」「中途轉彎要怎麼辦？」「要是讓視障者跌倒怎麼辦？」這次我不帶頭跳車了，載到坐立難安的乘客，保全措施對他們來說顯然比較重要：首先呢，來參加路跑的視障者，基本上「走路」的時候視力也是一樣的，既然不是因為「跑步」而害得他們看不清楚路，就別多慮吧；轉彎，隨著彎轉就是了；從哪裡跌倒，就從哪裡爬起來囉！ 

你看得出來我很認真回答這些問題吧，我想一定是的。可惜認真的女人最沒力，有些事情還是交給專業的來。在路跑活動前，渣打銀行安排定向老師進行陪跑訓練，那是一個遇水則發的下午，在台北田徑場的迴廊，我們帶著志工，兩兩一組演練著陪跑的技巧。「人導法」的規則是這麼說的：「和視障者一起行動的時候，明眼人應站在距離一步之差的前方，視障者可以輕抓明眼人的手肘或搭在明眼人的肩膀，端看雙方的身高差異與走路習慣而定。」你沒有點錯段落，這些字是我複製貼上，為了文章能繼續往下。因為負責注意路況，明眼人擔任引導者，也是合情合理的。一樣需要幫忙看路，把走路換成了跑步，視障者的視力不變，明眼人的角色卻有著微妙的轉折。