「指揮駕駛時，你知道轉幾圈是什麼角度嗎？」沒想到他平日愛打電動，常靠電動遊戲模擬實際狀況，所以並不陌生，「其實這不是問題。」

文/陳芸英

圖/臺中市政府勞工局提供 

當朋友得知不會開車的國峯竟然找到一份指揮駕駛停車入庫的工作，忍不住說︰「聽起來挺不錯的。」在積極的求職過程中，他從不挑剔，「我覺得先有工作再說，」沒想到竟是他出社會迄今做得最久最穩的一次。

國峯在停車場指揮駕駛導車入庫的情形。

七十六年次的林國峯因視網膜病變、無虹膜症及白內障導致「中度視覺障礙」，他在履歷表上誠實註明自己的視力狀況；雖然有人覺得會降低率取機率，但他認為這是事實，應坦然面對。

他分別向幾家「人力銀行」投遞履歷表，同時也透過臺中市政府勞工局就服員協助找工作。國峯具備電腦文書能力，曾於高中考取會計丙級及電腦軟體應用丙級證照，曾從事行政助理、負責門禁管制的保全、加油站洗車員、便利超商員——這份工作比較複雜，因為平日要拿溫度計去量冷品符不符合規定、察看商品有沒有過期……很多做過便利商店的工讀生說，「做過這份工作就十項全能了。」說這句話的可是明眼人呢！

剛開始國峯跟就服員吳佩霓討論出來的職種很多，但沒有「停車場管理員」這一項；當他們看到廣三崇光國際開發股份有限公司（Sogo）有「停車場管理人員」職缺時，就服員覺得很特別，「這工作範圍、流程都很固定，我們可以協助你適應工作內容……」國峯決定一試。

陪同他面試的正是勞工局的就服員吳佩霓。

雇主瞭解國峯過去的經驗，不過他最在意「視力」。這份工作主要是引導客戶的車子進入車位，專業上稱「收車」。面談時，雇主當場測試他，例如揮手，「你看得到我嗎？」同時也到停車場測試車輛進入後在多少距離之內他看得到；大致上來說，車子和人都是大型體，沒問題；但一般轎車得近距離才行。

另一個問題是國峯沒開過車，「指揮駕駛時，你知道轉幾圈是什麼角度嗎？」沒想到他平日愛打電動，常靠電動遊戲模擬實際狀況，所以並不陌生，「其實這不是問題。」

被錄取後，雇主仍有一點擔心和疑慮，上班初期就服員實際到職場輔導個案，吳佩霓說︰「我和雇主的共識就是永遠把『安全』放在第一位，我們看了現場他的表現後都很安心。」

上班初期由資深員工指導他該怎麼做，同事講解步驟也講得非常仔細，也實際帶過國峯，並由就服員陪同其適應，他自己則花很多時間學習工作流程，久了就知道哪個車款的角度要怎麼抓，「這可以透過努力學習得來，幾乎沒有發生狀況。」

他們的工作原則是「以客為尊」，有些人甚至指定要停哪個車位，這時他就得依對方的習慣直接引導；由於常來的都是那些人，他也了解常客喜歡停在哪些車位，「大部分客人喜歡平面停車，不喜歡機械停車，認為機械式停車位比較危險，這受新聞影響很大，其實不盡然。」

國峯回憶初期上班的心情，「一開始多少會出錯，有些人會說我自己來就好。」有時客人停好車後，他拿單子給客人，「這是你的車位，你可以方便找車。」但短短的一句話，聲音卻是顫抖的，「因為很緊張」；而禮貌上遞單子應該雙手奉上，有時一忙就單手給了……

弱視在他工作上也有一些障礙，例如出口和票口之間的距離有時看不到，所以就服員協助與主管調整職務內容，主管瞭解個案的障礙限制，因此不排他做這一類工作；另外，停車場有些地方燈光很亮，有些地方很暗，尤其他畏光，遇到強光會自動閃開，關於這部份，主管認為可以要求客人將車燈關掉，「不要說視障朋友，連一般明眼人也會覺得刺眼。」

不過有客戶發覺他的眼睛外型怪怪的，「你的眼睛是不是怎樣？」「我是弱視。」客戶會跟他聊幾句，稍微關心一下。

由於停車場很大，為了確實指引每一輛汽車入庫，現場擔任車輛指揮的工作人員總共有二、三十位，每天工作八小時，採輪班制；不過可以想見，停車場的環境通常很悶，空氣不流通，又黑，但國峯的適應力非常好，「偶而會到電梯口呼吸新鮮空氣。」

從101年7月工作至今，他覺得這份工作待遇不錯，一個月收入約兩萬一到兩萬三，符合他的目標；國定假日也依法有雙倍薪資。就服員吳佩霓則說，國峯被安置到職場後非常認真的學，努力做好份內工作；他的個性很樂觀，平日總是笑笑的。她特別讚許國峯開放的求職風格，「他找工作沒設限，努力讓社會大眾看到他的努力。」

多年的求職過程中，國峯發現雇主都樂意給視障朋友機會。曾經有個老闆主動聯繫他，希望他做做看。那一家是做紙箱的工廠，他真的去了，不過環境略暗，地上的東西太多，對弱視的他是致命傷，最後他才婉拒。

他以過來人的身份建議弱視朋友找工作在面試時，要主動提出自己的能力，告訴他們你可以做什麼；因為有些面試者只在乎你看得到看不到，忘了你背後的能力，所以不要被一般人刻板的印象制約住，而是盡可能表現你的能力，打破面試官的刻板印象。

是他積極的表現和穩定的態度，贏得這份工作。