桃園飛大阪的班機上，我感受到空服員的親切服務—一上機就為我介紹安全設備、詢問需不需要上洗手間、送餐時先為視障者送上並拿掉盒蓋…

文/劉蓓君 

編者按：台灣首支視障協力車隊「展翼視障天使協力車隊」於今年三月啟程前往日本廣島、愛媛，這不但是史無前例的創舉，更是台灣首度有如此大規模的視障朋友組隊赴海外騎乘。而負責出國相關事宜的正是全盲的作者劉蓓君。此文為籌備過程中「訂機票」的心得。 

因承辦此次活動，第一次委託旅行社代買機票，菜鳥我有話要說。 

由於參加人員不是一次到位，所以我們無法以團體訂票方式「包」下一個區塊。我知道一般航空公司都是以英文名依序排位子，擔心有視障團員落單坐，於是要求代購機票的旅行社人員向航空公司請求讓我們能坐在一起。 

怎知旅行社人員說因是個人票無法提此要求，只能在登機當天早點去劃位。我雖信以為真但總覺不妥，萬一到時劃不到在一起的位子怎麼辦？於是鼓起勇氣自己去和航空公司接洽。 

以前就聽說過遠端客服，這次和日航接洽我也體驗到了。電話接通，先是一堆語音說明或選項，雖說的都是中文我卻像霧裏看花，迷迷茫茫。亂選亂按，終於聽到有「人」說話了。對方問候語一出把我嚇一跳，繼而領會—是了，對方是大陸人，日航在台灣可能只有一支電話，哦，可能只有一個電話號碼。這感覺怪怪的但也挺有趣。 

說明去電原由，並提醒一個視障者配一個志工也能減少空服員的工作負擔，客服人員很熱心地願意幫忙，他們要我給每個人電子機票的代號並分別告知哪位是志工哪位是盲友。當時我們的團員已達十九人，要給的資料不是數字就是英文，我怕摸點字摸到亂，建議傳真給對方，豈料他們無法收FAX，只得乖乖地一個個在電話裏對。聽筒夾在耳朵和肩膀間，另一耳聽著電腦發出的語音，一手摸點字確認…

好不容易對到「最後一位」視障者了，對方說系統亮燈，因為一次不能搭載「太多」視障者（或殘障者），這位視障者必須等總公司的許可才能劃位（這規定是為了安全考量，若有緊急事件怕不夠人來協助；安全門邊也不能坐，怕不能及時打開逃生門…這種細節若非這次經驗我也不知）。雖然無奈，但想這是最後報名的，萬一真不能成行，他應該可以諒解吧。 

停一會兒對方又發話了：「您不是說有九位視障朋友嗎？目前只劃了六個人的位哦！」六個？那還漏誰呢？再把視障者的名單報一次，這下我真的傻住了—沒劃到位的其中一人正是承辦人我！ 

我詢問不允許搭機的可能性，對方不敢作任何承諾，只說等總公司決定下來會盡快和我連絡。有人對我說：「你就是太老實了，別告訴航空公司，到時統統給他上飛機就是了，位子上去再和別人換。」難道誠實也是一個錯誤？我哪料到會這樣，而且如果屆時真的不給上機、如果很多人得換位子…出國前能搞定不是比較好嗎？ 

憂心忡忡地過了一夜，第二天接到好消息—通通過關！懸著的石頭才落了地。 

桃園飛大阪的班機上，我感受到空服員的親切服務—一上機就為我介紹安全設備、詢問需不需要上洗手間、送餐時先為視障者送上並拿掉盒蓋… 

來回的班機不論在機場check in、登機或機上的服務，日航都為我們這一大群人開了許多方便之門，是我未曾經歷的，忍不住也要給他們按讚！